چرا مطلوبیت کریدورهای ایران برای ترانزیت کالا کم است؟

یک کارشناس حوزه حمل ونقل ریلی با بیان اینکه فورواردر کالا برای انتخاب کریدور حمل ونقلی به سه عامل هزینه، زمان و امنیت توجه می کند، گفت: به واسطه تحریم ها و اینکه نمی توانیم تبادلات مالی داشته باشیم و همچنین مشکلات بیمه ای، - یک کارشناس حوزه حمل ونقل ریلی با بیان اینکه فورواردر کالا برای انتخاب کریدور حمل ونقلی به سه عامل هزینه، زمان و امنیت توجه می کند، گفت: به واسطه تحریم ها و اینکه نمی توانیم تبادلات مالی داشته باشیم و همچنین مشکلات بیمه ای، هزینه و زمان ترانزیت از خاک ایران افزایش پیدا می کند و مطلوبیت کریدور ایران برای ترانزیت از بین می رود.

محمدجواد شاهجویی در گفت وگو با ایسنا با بیان اینکه از تمام استعداد خدادادی ایران برای ترانزیت کشور استفاده نشده است، گفت: سهم بازاری که ما می توانیم از ترانزیت منطقه داشته باشیم در شرایط کاملا ایده آل، حدود 300 میلیون تن است؛ یعنی اگر همه چیز داخل کشور خوب باشد و عوامل بیرونی هم تاثیر نگذارند، شاید بتوان تا 300 میلیون تن را هم برای ترانزیت هدف گذاری کنیم.

وی ادامه داد: رویه های کند داخلی، دخالت نهادها و سازمان هایی که در مساله ترانزیت دخیل هستند و عوامل خارجی مانند تحریم و کنش هایی که کشورهای متخاصم علیه ما دارند، توانسته بخشی از ترانزیت ما را تحت الشعاع قرار دهد.